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不均勻沉降是損壞公路涵洞的很重要因素。在公路涵洞施工中，應(yīng)用的材料與工程結(jié)構(gòu)有一定的關(guān)系。通常，施工人員會(huì)使用柔性和高強(qiáng)度鋼波紋管孔。這種材料不僅對(duì)地基和基礎(chǔ)的變形有一定的適應(yīng)能力，而且對(duì)處理地基和基礎(chǔ)不均勻沉降引起的涵洞破壞也有重要作用。鋼制波紋管孔因其軸向波紋而具有良好的受力能力。
首先，施工過(guò)程比較特殊，施工前應(yīng)停止以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、圍堰設(shè)置、排水疏浚、場(chǎng)地平整等。在施工作業(yè)中，應(yīng)停止檢測(cè)壓實(shí)度和含水量，然后停止測(cè)量水平。在此基礎(chǔ)上，停止對(duì)施工基礎(chǔ)進(jìn)行逐層回填，檢測(cè)壓實(shí)度和含水量，然后進(jìn)行管節(jié)拼裝，停止檢測(cè)工程的嚴(yán)密性和管底縱坡，停止檢測(cè)補(bǔ)涂防腐層。施工中很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是停管到位，停管兩側(cè)分層回填，檢查壓實(shí)度、含水量等。然后是進(jìn)出口處置工作。
拱適用于穿越深溝或高路堤。
鋼筋混凝土箱涵適用于軟土地基。
石板涵適用于石料豐富、水流較小的小涵洞。
金屬波紋管是由波紋鋼板制成的管接頭，可以增加管接頭的剛度，抵抗管軸的壓力。出廠前采用熱浸鍍鋅工藝，施工現(xiàn)場(chǎng)噴涂瀝青，雙層防腐處理，確保使用壽命；用這種管接頭建造的涵洞稱(chēng)為波紋鋼管涵洞。荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變沿軸向和徑向分布，可以實(shí)現(xiàn)較大水平的松散荷載應(yīng)力集中，很好地體現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。
